Galvaniseerde de Hete Onderdompeling van de vorkheftrucklading 6T Elektrisch Dok Leveler voor Bijzonder Laadperrongebied

Galvaniseerde de Hete Onderdompeling van de vorkheftrucklading 6T Elektrisch Dok Leveler voor Bijzonder Laadperrongebied

De hete onderdompeling galvaniseerde dok leveler beschrijving:

• De elektrische doknivelleerder is een efficiënte manier om niveau op te lossen het verschil in hoogte en afstand tussen uw pakhuisvloer en een gedokt voertuig. Onze doknivelleerder met schommelingslip heeft een modulair ontwerp en is gemakkelijk te werken. Deze oplossing is bijzonder passend voor de meeste opslaande plaatsen waar de standaardgroottevoertuigen werken. Is de hete onderdompelings gegalvaniseerde oppervlaktebehandeling voor dok leveler aangewezen metaaldekking voor machines in toepassingen met corrosieve elementen of een hoog niveau van was neer van deze hoge prestatiesdeklaag in het wezenlijk stijgende productleven geweest, onderhoud verminderd en een vereist sanitair niveau gehandhaafd.

Genoteerd: Gewoonlijk is de breedte van het hete onderdompelings gegalvaniseerde dok leveler 1800mm/2000mm, is de Normale lengte 2000mm/2500mm/3000mm. Kan ook het als uw vereisten maken.

Hoofdlijnen:

• 1. De ééndelige 16mm lip die van de diktediamant die door dia 50mm oliecilinder opheffen.
• 2. 8 stukken van „L“ of van „U“ de steun onder het platform maken het dek sterk.
• 3. Steunbalk-bewijs geruite staalplaat op het hoogste gezicht van platform.
• 4. 400mm breedtelip in scharnierentype of kokertype voor optie.
• 5. Op zwaar werk berekende hoge drukcilinders met „NOK die“ verzegelen.
• 6. De eenheid KS van de merk (in China wordt gemaakt) hydraulische macht met goede verbindingscapaciteit die en met lange levensuur
• 7. 250mm×250×100mm rubber bumpes om te beschermen wanneer vrachtwagenomgekeerde om platform te dokken.
• 8. De wachtplaat van de volledige waaierteen aan beide kant om gebruiker te beschermen.

Configuraties:

• Elektrisch systeem: Eenvoudig controlemechanisme met up/down-knoop die in de elektrodiecomponenten wordt gemaakt van CHINT (in China worden gemaakt)
• Hydraulisch Systeem: KS het pak van de merkmacht, andere die merken (in China wordt gemaakt) of ingevoerd machtspak als klantenrequirments.
 
• Platformoppervlakte: Antislip geruit plaatblad. Dikte 6mm/8mm/10mm
 
• Hoofdsteun: 10# I straal of andere soorten de steun van het typestaal onder het platform.
• Lippendikte: 16mm geruite plaat
 
• Hoogste gezichtsstaalplaat op het dek: facultatieve 6mm/8mm/10mm
• De slang van de hoge drukolie: Rubberslang met het dubbele netwerk van het draadstaal. Het is kan oliedruk Max.48MPA dragen.
• Oppervlaktebehandeling: Machtsdeklaag of Nevelverf.

Facultatieve Configuratie:

• Hydraulische Machtspak: 0.75KW de machtspak van /1.1KW China of ingevoerd machtspak als uw vereisten
• Elektrisch controlemechanisme met noodsituatie of zonder noodsituatieknoop.
• Lip het verbinden in kokertype of scharniertype voor optie.

Toepassingen:

1. Plaats: Geschikt om en logistisch centrum te laden leeg te maken, pakhuis, die post, werf, pakhuis, postdok door:sturen van vervoer

2. Levelerstoepassing van het pakhuis hydraulische dok: Laden en lossengoederen van containers of vrachtwagens enz.

De hete onderdompeling galvaniseerde dok leveler beelden:

De hete onderdompeling galvaniseerde dok leveler voorzorgsmaatregel inzake veiligheid:

1. De knoop van het noodsituatieeinde

2. 2 van de teenstukken wacht plateert bij het materiaal van het ladingsdok beide kant om voeten van de arbeider te beschermen.

3. De onderbreking van de Maintaincestaaf hoewel de lip, volledig de veiligheid van militair beschermt.

4. 250×250×100mm Bumperkussen om het dok leveler zelf wanneer vrachtwagenomgekeerde aan platform te beschermen.

5. Slang van de hoge druk de rubberolie met dubbel staalnetwerk daarin.

6. 24V laag voltage om het materiaal van het ladingsdok in werking te stellen