8T de Nivelleerders van het laadperrondok, die de Ladingsladingen van de Doknivelleerder van Aanhangwagen opslaan

8ton de Nivelleerders van het laadperrondok zijn Nuttig voor Verticaal die Dok opslaan aan het Laden en Ladingen van Aanhangwagen leegmaken

De nivelleerdersbeschrijving van het laadperrondok:

• De nivelleerders van het laadperrondok van koning-Lift Merk heeft levelers van het ladingsdok van China vervaardigd. Deze premielevelers zijn sterkste en duurzaamste doklevelers in de industrie genoemd geworden, die een vlot en efficiënt ladingsproces verstrekken. Elektrische doklevelers kunnen automatisch of mechanisch worden geactiveerd en zijn beschikbaar als kuil-stijl, rand-van-dok of het verticale opslaan. Elk levelertype komt in een verscheidenheid van grootte en hoedanigheid om aan om het even welke vereisten van het ladingsdok te voldoen.
• De nivelleerders van het laadperrondok is een efficiënte manier om niveau op te lossen het verschil in hoogte en afstand tussen uw pakhuisvloer en een gedokt voertuig. Onze doknivelleerder met schommelingslip heeft een modulair ontwerp en is gemakkelijk te werken. Deze oplossing is bijzonder passend voor de meeste opslaande plaatsen waar de standaardgroottevoertuigen werken.

Genoteerd: Gewoonlijk is de de nivelleerdersbreedte van het laadperrondok 1800mm/2000mm, is de Normale lengte 2000mm/2500mm/3000mm. Kan ook het als uw vereisten maken.

Hoofdlijnen:

• 1. De ééndelige 16mm lip die van de diktediamant die door dia 50mm oliecilinder opheffen.
• 2. 8 stukken van „L“ of van „U“ de steun onder het platform maken het dek sterk.
• 3. Steunbalk-bewijs geruite staalplaat op het hoogste gezicht van platform.
• 4. 400mm breedtelip in scharnierentype of kokertype voor optie.
• 5. Op zwaar werk berekende hoge drukcilinders met „NOK die“ verzegelen.
• 6. De eenheid KS van de merk (in China wordt gemaakt) hydraulische macht met goede verbindingscapaciteit die en met lange levensuur
• 7. 250mm×250×100mm rubber bumpes om te beschermen wanneer vrachtwagenomgekeerde om platform te dokken.
• 8. De wachtplaat van de volledige waaierteen aan beide kant om gebruiker te beschermen.
• 9. 380V 50HZ of het de machtsvoltage van 415V 50HZ of anderen als klant vereisen.

Configuraties:

• Elektrisch systeem: Eenvoudig controlemechanisme met up/down-knoop die in de elektrodiecomponenten wordt gemaakt van CHINT (in China worden gemaakt)
• Hydraulisch Systeem: KS het pak van de merkmacht, andere die merken (in China wordt gemaakt) of ingevoerd machtspak als klantenrequirments.
 
• Platformoppervlakte: Antislip geruit plaatblad. Dikte 6mm/8mm/10mm
 
• Hoofdsteun: 10# I straal of andere soorten de steun van het typestaal onder het platform.
• Lippendikte: 16mm geruite plaat
 
• Hoogste gezichtsstaalplaat op het dek: facultatieve 6mm/8mm/10mm
• De slang van de hoge drukolie: Rubberslang met het dubbele netwerk van het draadstaal. Het is kan oliedruk Max.48MPA dragen.
• Oppervlaktebehandeling: Machtsdeklaag met kleur: groen, blauw, geel, grijs.

Facultatieve Configuratie:

• Hydraulische Machtspak: 0.75KW de machtspak van /1.1KW China of ingevoerd machtspak als uw vereisten
• Elektrisch controlemechanisme met noodsituatie of zonder noodsituatieknoop.
• Lip het verbinden in kokertype of scharniertype voor optie.
• De zelf-hoogte is 500mm/600mm/700mm

Toepassingen:

1. Plaats: Geschikt voor logistisch centrum, pakhuis, die post, werf, pakhuis, postdok door:sturen van vervoer

2. De nivelleerders van het laadperrondok met bumperstoepassing: Laden en lossengoederen van containers of vrachtwagens enz.

De nivelleerders van het laadperrondok met bumpersbeelden:

De nivelleerders van het laadperrondok met bumpersvoorzorgsmaatregel inzake veiligheid:

1. De knoop van het noodsituatieeinde

2. 2 van de teenstukken wacht plateert bij het materiaal van het ladingsdok beide kant om voeten van de arbeider te beschermen.

3. De onderbreking van de Maintaincestaaf hoewel de lip, volledig de veiligheid van militair beschermt.

4. 250×250×100mm Bumperkussen om het dok leveler zelf wanneer vrachtwagenomgekeerde aan platform te beschermen.

5. Slang van de hoge druk de rubberolie met dubbel staalnetwerk daarin.

6. 24V laag voltage om het materiaal van het ladingsdok in werking te stellen